2026 FDJ2 年間エントリー概要
2026 FDJ2 Annual Entry Overview
2026 FDJ2 年度报名概要
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FDJ2は、FORMULA DRIFT JAPANの下部リーグとしての位置づけとなります。全6戦のシリーズ戦となり、シリーズランキングの上位10名には来シーズン（2027年）のFD JAPANライセンスの取得権利が与えられます。
審査方法はFORMULA DRIFT JAPANと同様、各クリッピングゾーンにパイロンを設置し予選はスタイル、ライン、アングルを3名のジャッジで確認。
決勝は予選上位32名のトーナメントで、追走方式のチェイスバトルでの対戦となります。
※Rd.1 富士、Rd.4 SUGOおよびRd.6 岡山はFD JAPANとの併催となるため、決勝は16名でのトーナメント方式となります。
車両レギュレーションに関してはFD JAPANと同様となりますが、使用できるタイヤに関してはYOKOHAMA ADVAN NEOVA AD09（FDJ2競技専用）のみのワンメイクとなります。
また、今シーズンもホイールに関しましては「MID WHEELS」のワンメイクルールが適用されます。
FD JAPAN出場への一番の近道と言えるこのFDJ2で実績を積んでFD JAPANへのステップアップを目指してみてはいかがでしょうか？
2026年に開催されるFDJ2に予め全戦出場（全6戦）を予定している場合に一括でエントリーを受け付けるというものになります。
※エントリー枠に余裕がある場合はスポットエントリーも募集いたしますが、年間エントリーのみで出場枠がいっぱいになってしまう場合もございますので、ご了承ください。
年間エントリーをご希望の方は本ページ最下部の「年間エントリーの申込」ボタンより年間エントリーフォームに移動し、必要事項を記入して下さい。記入漏れがあるとエラーが表示されますので、記入漏れがないようご注意下さい。
（エントリーはFDJ2ライセンス更新/申請が承諾されなければ出来ません。ライセンス更新/申請の承諾時に受け取ったパスワードでログインして下さい。また、FD JAPANライセンスをお持ちの場合でもエントリーは可能です）
Round.1 4月24日（金）・25日（土）富士スピードウェイ レーシングコース★
Round.2 5月23日（土）・24日（日）鈴鹿ツインサーキット
Round.3 6月20日（土）・21日（日）エビスサーキット 西コース
Round.4 7月10日（金）・11日（土）スポーツランドSUGO★
Round.5 9月12日（土）・13日（日）奥伊吹モーターパーク
Round.6 10月2日（金）・ 3日（土）岡山国際サーキット ★
※今シーズンも決勝は予選上位32名のトーナメントで、追走方式のチェイスバトルでの対戦となります。
※Rd.1 富士、Rd.4 SUGOおよびRd.6 岡山はFD JAPANとの併催となるため、決勝は16名でのトーナメント方式となります。
★はFORMULA DRIFT JAPANとの同時開催となります。
※上記はあくまでも暫定の日程となります。日程・開催地などについては変更になる場合もありますので予めご了承下さい。
FDJ2年間シリーズランキングで上位10名の選手は翌年のFD JAPANライセンス獲得が可能となります。
詳しくは、ライセンスページ[ https://formulad.jp/2026license/ ]でご確認ください。
全6戦年間エントリー 570,000円（627,000円／税込）
※エントリーフィーは銀行振込のみとなります。現金書留等は受付けておりませんので、予めご了承下さい。
※お振込は事務局からの連絡後、10日以内にお願いします。
※上記のエントリーフィーには、全6戦の積載車1台分+サービスカー1台分の駐車パスも含まれています。また、メカニックパスは1チームにつき3枚まで追加（有料）購入が可能です。
追加駐車スペース / 物販スペース料金・サイズ
1ランドにつき40,000円（44,000円／税込）
4tトラック：追加サイズ 約3m×9m ／ 物販スペース：追加サイズ 約4m×6m
通常のピットスペースとは別に、上記のスペースに4tトラックを1台、ピットスペースわきに留め置き可能となります。（積載車の留め置きは不可）
※決められた各ピットのスペース内（同一チームの場合は、チームで使用できるスペース内、例えば6m×9mや9m×6mの2枠分や3枠分）からはみ出さずに留め置きできる場合は追加スペースを購入する必要はありません。万が一、追加スペースを購入せずに留め置きし、スペースからはみ出してしまった場合には車両のご移動をお願いいたします。
※会場により上記のサイズは若干変わる場合もあります。
※ピットにて物販を行う場合は必ずこの追加スペースをお申込・ご購入下さい。
※追加スペースに関しましては各ラウンドごとに申込書をお送りいたしますので、必要な場合はその都度、ご案内いたします。
約50台
※年間エントリーは多数の受付が予想されます。受付多数の場合はMSCが主催する大会での過去の成績や貢献度等を考慮し年間エントリーの可否を決定する場合がございます。先着順というわけではございませんので、予めご了承ください。
※年間エントリー枠が規定数（約50チーム）に達した場合は、年間を通してスポットエントリーは募集いたしませんので、ご理解・ご了承ください。ただし、エントリー状況等、場合によりスポットエントリーを行うこともございます。
エントリーが確定した選手・チームにはFORMULA DRIFT JAPAN事務局よりエントリー確定のメールをお送りいたしますので、エントリーフィーのお振込はエントリー確定メールが届いてからお願いします。
エントリーフィーのお振込はエントリー受理メールが届いてから10日以内にお願いいたします。
10日経ってもお振込がない場合、年間エントリーの権利が喪失し、次点のチームに年間エントリーの権利が移ってしまいますのでご注意下さい。
また万が一、年間エントリー受理メールが迷惑メール等に振り分けられてしまった場合でも、各自の責任でメールの確認を行って下さい。
年間エントリーの受理を確認したい場合はFORMULA DRIFT JAPAN事務局までご連絡下さい。
2026年シリーズより車検に関して、開幕戦（Rd.1）の前に事前車検を行います。
これは2025年の開幕戦時に事前車検を実施いたしましたが、混乱が生じてしまったことを踏まえ、考案させて頂きました。
2026年シリーズからは設定した日程と場所において、事前車検を行います。
エントラントの皆さまのご負担を考慮し、各エリアへ車検員が出向き、車検を行います。
九州エリア
中国・四国エリア
関西・中部エリア
関東甲信越エリア
東北エリア
近日中に、日程、時間、会場の選択と入力をいただく事前車検の予約フォームを用意いたしますので、それぞれお近くの会場、もしくは日程が合う会場にて、必ず事前車検を受けて頂きます。
原則としまして開幕戦の当日には、車検は行いません。事前車検にて改善の指摘を受けた車両のみ、再車検を行う形とします。
事前車検の日程や時間、会場に関しましては改めて2026年シリーズのエントリー完了済みのエントラントの皆さまにお知らせいたします。
・年間エントリー時にご登録頂きました参加車両からシーズン中にマシンの変更があった場合、恐れ入りますが事前にご連絡の上、再度変更するマシンのスペック表をお送り下さい。
・下記の年間エントリー受付期間を過ぎてしまうと年間エントリーを受付られませんのでご注意下さい（年間エントリーは定員になり次第、早期受付終了となる場合もございます）
・同チーム、同じメカニックなどの理由で隣同士のピットを希望の場合はエントリー時に事前にそのむねをご記入下さい。エントリー後での調整は出来ませんので、ご了承下さい。また、ご希望に添えない場合もございますのでご了承ください。
・競技中はドローンによる迫力の映像をギャラリーの皆様およびライブストリームで観戦している方に対して配信する場合があります。ある程度、安全な距離を保ちながら撮影を行いますが、競技中にドローンが参加車両に接触する可能性もあり万が一、ドローンが参加車両に接触した場合に関しましても主催者に対して損害賠償等一切の責任の追及をしないことお約束ください。本件については、より良い映像を全世界に配信するためという事を理解し、ドライバー・チーム関係者ともに予めご了承頂きますようお願いいたします。これは、ドローンが競技中にドライバーの視野に入った等の場合においても同様となりますので、合わせてご理解下さい。
・FDJ2は全ラウンド、ドライバーとギャラリーの距離を少しでも縮めて頂けるよう、オープンパドックとしております。オープンパドックとすることで一般のギャラリーもパドックに入ることが可能（ただし、ピット内は立入禁止）となり、より近くでピット作業を見る事が出来るようになっておりますので、特にジャッキアップした状態でリアタイヤを空転させる場合には必ずピットクルー最低1名がつき注意喚起を行い、ギャラリーがピットに入らないようにパイロン等で規制するなどして、事故防止に全力をもって取り組んで下さい。また、同様の理由で、ピットから車両を出し入れする場合に関しましてはピットクルーが笛を吹きながらチームの車両の誘導を行って下さい。
※笛は各チームでご用意ください。
・FDJ2シリーズ競技会は1ラウンドでもすでに開催されていればシリーズは成立となるため、年間を通して各ラウンドごとの合計ポイントがシリーズポイントと定義され、シリーズランキングに直接連結することになります。そのため、マシントラブル等、どのような理由であれ1戦でも出場できなかったラウンドがあった場合でも、一度お振込み頂きましたエントリーフィーの返金は出来ません。これは天災、交通機関の麻痺、戦争、テロ、感染症の蔓延などで開催が不可能になった場合でも同様です。
2026年1月13日（火）13：00～2月3日（火）18：00
※受付多数の場合はMSCへの貢献度や過去の成績等を考慮し年間エントリーの可否を決定する場合がございます。先着順というわけではございませんので、予めご了承ください。
エントリー用紙、テクニカルレギュレーション・スポーティングレギュレーション確認書、スペック表、免許書のコピー、ドライバー・スポッター・メカニックの参加誓約書（スポッター、メカニックが変更になる場合はその都度、誓約書をお送りください）
※エントリーフォームからのエントリー（年間エントリーの場合は1回のみでOK）と上記の書類、両方が揃ってないと正式なエントリーとはなりませんので、ご注意下さい。
エントリー書類内容
年間エントリー申請用紙
テクニカルレギュレーション・スポーティングレギュレーション確認書
参加誓約書（ドライバー用）
参加誓約書（スポッター用）
参加誓約書（メカニック用）
スペック表
FORMULA DRIFT JAPAN参加承諾書
ロールケージに関する緩和
（2025年、FDJ3に参戦し2026年からFDJ2に昇格する選手のみ適用）
※エントリーが確定した方にのみ、メールにてお送りいたします。
※生命保険未加入の方はドライバー・メカニック問わず上記の「FORMULA DRIFT JAPAN参加承諾書」もご提出ください。
※今シーズンもレギュレーションの理解度を高めていただくため、テクニカルレギュレーション・スポーティングレギュレーション確認書が追加となりました。これは各レギュレーションをしっかりと確認したということを証明する書類となりますので誓約書同様、各チーム必ずご提出して頂く書類となります。チーム監督やドライバーはもちろんの事、メカニックやチーム関係者にもしっかりと各レギュレーションを確認して頂きますよう促して頂ければと思います。本書類は最終的にチーム監督が署名捺印してご提出するものとなりますのでご協力お願いします。
〒166-0015
東京都杉並区成田東3-13-11
MSC株式会社 FORMULA DRIFT JAPAN事務局
TEL 03-5305-3553
上記より「スポーティングレギュレーション」、「テクニカルレギュレーション」、「ジャッジレギュレーション」、「テクニカルパスポート」をダウンロードの上、エントリー前に必ずご確認ください。
※FORMULA DRIFT JAPAN、FDJ2におきましては本スポーティングレギュレーション・テクニカルレギュレーションに則って競技会が行われます。
※年間エントリーの受付は1月13日（火）13：00より開始します。
●About FDJ2…
FDJ2 is positioned as the lower-tier league of FORMULA DRIFT JAPAN.
It consists of a 6-round series, and the top 10 finishers in the series rankings will be granted the right to obtain an FD JAPAN license for the next season (2027).
The judging method is the same as FORMULA DRIFT JAPAN: cones are placed in each clipping zone, and during qualifying, three judges confirm Style, Line, and Angle.
The finals competition is a top-32 bracket tournament, with competitors facing off in chase battles (Tsuiso format).
※For Round 1 Fuji, Round 4 SUGO, and Round 6 Okayama, since those events will be held concurrently with FD JAPAN, the finals competition will use a top-16 tournament format.
Vehicle regulations are identical to FD JAPAN, but tires are limited to the YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD09 (FDJ2 competition-specific) as a one-make requirement.
Furthermore, the “MID WHEELS” one-make rule for wheels will also apply this season.
Why not aim to step up to FD JAPAN by building your track record in FDJ2, which is arguably the shortest path to competing in FD JAPAN?
●Annual Entry Overview
This is a system for accepting a single lump-sum payment for teams planning to compete in all 6 rounds of the 2026 FDJ2 season in advance.
※If there are remaining slots, we may also accept spot entries (single-event entries), but please understand that annual entries may fill all the available spaces.
Those wishing to apply for the Annual Entry should proceed to the Annual Entry form via the “Apply for Annual Entry” button at the bottom of this page and fill in the required information. Please note that any missing information will result in an error message.
(Entry is not possible unless your FDJ2 license renewal/new application/reapplication has been approved. Please log in using the password received upon approval of your license renewal/new application/reapplication. FD JAPAN license holders are able to apply for entry)
●2026 FDJ2 Schedule (6 Rounds)
Round 1: April 24 (Fri) – 25 (Sat) Fuji Speedway Racing course ★
Round 2: May 23 (Sat) – 24 (Sun) Suzuka Twin Circuit
Round 3: June 20 (Sat) – 21 (Sun) Ebisu Circuit West Course
Round 4: July 10 (Fri) – 11 (Sat) Sportsland SUGO ★
Round 5: September 12 (Sat) – 13 (Sun) Okuibuki Motorpark
Round 6: October 2 (Fri) – 3 (Sat) Okayama International Circuit ★
※The finals competition is a top-32 bracket tournament, with competitors facing off in chase battles (Tsuiso format).
※For Round 1 Fuji, Round 4 SUGO, and Round 6 Okayama, since those events will be held concurrently with FD JAPAN, the finals competition will use a top-16 tournament format.
The events marked with (★) will be held concurrently with FORMULA DRIFT JAPAN.
※The above schedule is provisional. Please note that dates and venues are subject to change.
The top 10 ranked drivers in the FDJ2 Annual Series will be eligible to obtain an FD JAPAN license for the following year.
For details, please check the License Page [ https://formulad.jp/2026license/ ].
● Entry Fee
Full 6-Round Season Entry: ¥570,000 (¥627,000 / tax included)
※ Entry fees must be paid by bank transfer only. Cash by registered mail, etc., will not be accepted.
※Please make your payment within 10 days after receiving notification from the office.
※The entry fee above includes parking passes for one transport vehicle and one service car for all 6 rounds. In addition, each team may purchase up to three additional Mechanic Passes (for a fee).
Additional Parking Space / Merchandise Space Fees & Dimensions
¥40,000 per space (¥44,000 including tax)
4-ton truck: Additional size approx. 3m x 9m / Merchandise space: Additional size approx. 4m x 6m
Separate from the standard pit space, one 4-ton truck may be parked in the above space, alongside the pit space. (Vehicle carriers are not allowed)
※ If your vehicle can be parked entirely within the designated pit space (or within the combined space allocated to your team, e.g., two or three 6m×9m or 9m×6m spaces), no additional space purchase is required. If any parked vehicle extends beyond the allocated space, you will be requested to move the vehicle.
※The above dimensions may vary slightly depending on the venue.
※If conducting merchandise sales in the pit, you must apply for and purchase this additional space.
※Regarding additional space, we will send an application form for each round. We will inform you each time when required.
●Annual Entry Quota
Approximately 50 vehicles
※We anticipate high demand for annual entries. If we receive a large number of applications, the eligibility for annual entry may be determined by taking into consideration past results and contributions in events organized by MSC. Please note that acceptance is not strictly on a first-come, first-served basis.
※Once the annual entry quota (approx. 50 teams) is filled, spot entries will not be accepted throughout the year. We appreciate your understanding. However, spot entries may be offered depending on entry status and other circumstances.
The FORMULA DRIFT JAPAN office will send an entry confirmation email to drivers/teams whose entry is confirmed. Please send the entry fee only after receiving this confirmation email.
Please send the entry fee within 10 days of receiving the entry acceptance email.
Please note that if payment is not received within 10 days, the annual entry rights will be forfeited and transferred to the next eligible team.
Furthermore, even if the annual entry acceptance email is mistakenly filtered into spam or junk folders, it is your responsibility to check your email.
If you wish to confirm your annual entry acceptance, please contact the FORMULA DRIFT JAPAN office.
Starting with the 2026 Series, pre-event vehicle scrutineering will be conducted prior to the opening round (Rd.1).
This measure was introduced in response to issues encountered during the pre-event scrutineering conducted at the opening round of the 2025 season, which resulted in operational confusion.
From the 2026 Series onward, pre-event scrutineering will be carried out on pre-scheduled dates and at designated locations.
In order to reduce the burden on entrants, official scrutineers will travel to each region to conduct the vehicle inspections.
・Kyushu Area
・Chugoku / Shikoku Area
・Kansai / Chubu Area
・Kanto / Koshinetsu Area
・Tohoku Area
A pre-event scrutineering reservation form will be made available shortly, allowing entrants to select and register their preferred date, time, and venue. Please ensure that pre-event scrutineering is completed at the venue closest to you or at a location that best fits your schedule.
As a general rule, no scrutineering will be conducted on the opening round race day.
Only vehicles that received improvement or correction requests during pre-event scrutineering will be subject to re-scrutineering.
Details regarding the dates, times, and venues for pre-event scrutineering will be announced separately to entrants who have completed their registration for the 2026 Series.
● Important Notes
・If there is a change to the participating vehicle registered during the annual entry process during the season, please notify us in advance and resubmit the specification sheet for the new machine.
・Please note that annual entries will not be accepted after the registration period listed below (annual entries may close early once capacity is reached).
・If you wish to have adjacent pits areas for reasons such as being the same team or sharing mechanics, please indicate this when submitting your entry. Please understand that adjustments cannot be made after entry submission. Also, please note that we may not be able to accommodate all requests.
・During the competition, drones are used to capture dramatic footage for broadcast to spectators and viewers of the live stream. While filming will be conducted at a reasonably safe distance, there is a possibility drones may come into contact with participating vehicles during the event. Please agree that in the unlikely event a drone contacts a participating vehicle, you will not pursue any claims for damages or hold the organizers liable in any way. We ask for the understanding and prior consent of all drivers and team personnel regarding this matter, as it is done to deliver the best possible footage to a global audience. Please also understand that this applies even if the drone enters the driver’s field of vision during competition.
・FDJ2 operates as an open paddock for all rounds to bring drivers and spectators closer together. This open paddock policy allows general spectators to enter the paddock area (though the pit lane itself remains off-limits), enabling them to view pit actions up close. Therefore, when performing maneuvers such as driving rear tires while the vehicle is jacked up (for warming-up, etc), please ensure at least one pit crew member is present to watch spectators and prevent them from entering the pit area. Use barriers, cones, or similar measures to enforce this restriction and make every effort to prevent any accidents. For the same reason, when moving vehicles in or out of the pits, pit crew must guide the team’s vehicle while blowing a whistle.
*Please prepare your own whistle.
The FDJ2 Series competition is considered valid once at least one round has been completed. Therefore, the total points accumulated in each round throughout the year are defined as series points and applied to the series ranking. Consequently, even if a team is unable to participate in any round for any reason, including mechanical trouble, the entry fee cannot be refunded. This applies even if the event becomes impossible to hold due to natural disasters, transportation disruptions, war, terrorism, or the spread of infectious diseases.
●Annual Entry Acceptance Period
January 13 (Tue) 2026 at 1:00 PM to February 3 (Tue) 2026 at 6:00 PM JST.
※In the event of high demand, acceptance of annual entries may be determined based on factors such as an impact to MSC and past performance. Please note that acceptance is not strictly on a first-come, first-served basis.
●Required Documents
Entry Form, Technical/Sporting Regulations Confirmation, Specification Sheet, Copy of License, Participation Agreement for Driver/Spotter/Mechanic (Please submit a new agreement each time a spotter or mechanic changes)
※Please note that your entry is not considered official unless both the entry form (only once for annual entries) and the above documents are received.
Entry Document Contents:
Annual Entry Application Form
Technical Regulations & Sporting Regulations Confirmation Form
Participation Agreement (Driver)
Participation Agreement (Spotter)
Participation Agreement (Mechanic)
Specification Sheet
FORMULA DRIFT JAPAN Participation Consent Form
Roll Cage Regulation Relaxation
(Applicable only to drivers who competed in 2025 FDJ3 series and moving up to FDJ2 in 2026)
※This will be emailed only to those whose entry has been confirmed.
※Participants and mechanics without life insurance must also submit the “FORMULA DRIFT JAPAN Participation Agreement” above.
※To confirm the understanding of the regulations, the Technical Regulations, Sporting Regulations, and Judging Regulations Acknowledgement Form have been included. This document serves as proof that each regulation has been thoroughly reviewed and understood. Like the agreements, it is a mandatory submission for every team. Please make sure that not only the team manager and driver, but also mechanics and other team personnel thoroughly review each regulation. This document must ultimately be signed and submitted by the team manager. Your cooperation is appreciated.
● Entry Document Submission Address
MSC Co., Ltd. FORMULA DRIFT JAPAN Office
3-13-11 Narita-higashi, Suginami-ku
Tokyo 166-0015
TEL 03-5305-3553
Sporting Regulations (PDF)
Technical Regulations (PDF)
Judging Regulations (PDF)
Technical Passport (Vehicle Inspection Checklist) (PDF)
※Please use the following download links:
Technical Regulations
https://formulad.jp/wp-content/uploads/2026_Technical_Regulation_ver1.2.pdf
Sporting Regulations
https://formulad.jp/wp-content/uploads/2026_Sporting_Regulation.pdf
Judging Regulations
https://formulad.jp/wp-content/uploads/2026_Judge_Regulation.pdf
Technical Passport
https://formulad.jp/wp-content/uploads/2026_Tec_Passport.pdf
Please download the “Sporting Regulations,” “Technical Regulations,” “Judging Regulations,” and “Technical Passport” from the links above and review them thoroughly before submitting entry.
※FORMULA DRIFT JAPAN and FDJ2 competitions will be conducted in accordance with these Sporting Regulations.
※Annual entry registration will open on January 13 (Tue) 2026 at 1:00 PM.
●什么是 FDJ2
FDJ2 定位为 FORMULA DRIFT JAPAN（以下简称 FD JAPAN）的阶梯联赛。比赛为全6站积分系列赛，年度积分排名前10名的车手将获得下赛季（2027年）申请FD JAPAN参赛执照的资格。
评审方式与 FD JAPAN 相同：在各积分区（clipping zone）设置路锥，预赛由3名评审针对风格、线路、角度进行判定。决赛为预赛排名前 32 名的淘汰赛，采用双车追走（Chase Battle）对战方式。
※第 1 站（富士）、第 4 站（SUGO）及第 6 站（冈山）与 FD JAPAN 同场举办，因此决赛改为 16名淘汰赛制。
车辆技术规范与FD JAPAN保持一致，但可使用之轮胎限定为 YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD09（专用于FDJ2），实行单一指定胎（one-make）。
此外，本赛季车轮（轮毂）也继续适用「MID WHEELS」单一指定规则
FDJ2 是通往FD JAPAN的最快路径之一，建议在此积累成绩、争取晋级 FD JAPAN 的机会。
●年度报名概要
本项为预先以一次性报名方式接受拟参加2026年FDJ2全站（共6站）年度参赛者的集中报名。
※若年度报名席位尚有余裕，将视情况开放单站（spot）报名，但也可能因年度报名额满而不再接受单站报名，敬请谅解。
欲申请年度报名者，请由本页最下方的「年度报名申请」按钮进入年度报名表单并填写必要项目。若有遗漏将出现错误提示，请务必确认填写完整。
（报名须在 FDJ2 赛照更新/申请获准后方可进行。请用获准时收到的密码登录；若已持有 FD JAPAN 赛照亦可报名。）
●2026 年 FDJ2 举办日程（全年 6 站）
第1站 Round.1 4月24日（周五）・25日（周六） 富士赛道 Racing Course ★
第2站 Round.2 5月23日（周六）・24日（周日） 铃鹿Twin赛道（Suzuka Twin Circuit）
第3站 Round.3 6月20日（周六）・21日（周日） Ebisu 西赛道
第4站 Round.4 7月10日（周五）・11日（周六） Sportsland SUGO ★
第5站 Round.5 9月12日（周六）・13日（周日） 奥伊吹摩托公园（Okuibuki Motorpark）
第6站 Round.6 10月2日（周五）・3日（周六） 冈山国际赛道 ★
※本赛季决赛仍为预赛排名前 32 名的淘汰赛，采用双车追走（Chase Battle）对战形式。
※第1站（富士）、第4站（SUGO）及第6站（冈山）因与 FD JAPAN 同场举办，决赛为 16 名淘汰赛制。
标注 ★ 为与 FORMULA DRIFT JAPAN 同时举办场次。
※上述日程为暂定，日程或举办场地有可能变更，敬请事先谅解。
在 FDJ2 年度系列积分中排名前 10 名的车手将可取得次年度 FD JAPAN 参赛执照资格。
详情请参阅执照页面[ https://formulad.jp/2026license/ ]
●报名费用
全 6 战 年度报名 570,000 日元（含税 627,000 日元）
※报名费仅接受银行振款，不接受現金书留等方式，敬请谅解。
※请于事务局联系后 10 日内完成汇款。
※上述报名费包含全 6 站的1台物资车与1台服务车（service car）的停车证。此外，每队可另行付费最多追加购买3张机械师（mechanic）通行证。
追加停车 / 摊位费用与尺寸
每一场 40,000 日元（含税 44,000 日元）
4t 卡车：追加尺寸 约 3m×9m ／ 物販空间：追加尺寸 约 4m×6m
除常规停放在 Pit 的位置外，可在上述追加空间停放 1 台 4t 卡车，停放于Pit 旁（不可停放拖车）。
※若能在分配给各Pit的既定空间内（同一车队可合并使用的空间，例如 6m×9m、或以 9m×6m 分成2个区间或3个区间）停放且不超出范围，则无需购买追加空间。若未购买追加空间且车辆停放导致超出规定范围时，将须协助将车辆移走。
※上述尺寸依场地而可能略有差异。
※若在Pit 内进行物販，必须申请并购买该追加空间。
※追加空间申请将依各回合单独寄送申请表，若需追加空间请按照该场次指示办理。
●年度报名名额
约 50 台
※年度报名预期会收到大量申请。若报名人数超出计划，主办方 MSC 可能会综合考量过去在 MSC 举办赛事中的成绩与贡献度等来决定年度报名是否受理。并非单纯先到先得，敬请谅解。
※若年度报名名额（约 50 支队）已达上限，则可能不再开放整个赛季的单站报名。但视报名状况亦可能开放部分单站名额，敬请理解。
一旦报名确认为通过，FORMULA DRIFT JAPAN 事务局会寄发报名确认邮件，请在收到确认邮件后再行汇款。
报名费请于收到报名受理邮件后 10 日内汇款。
若超过 10 日仍未汇款，将视为放弃年度报名权利，名额将移转给候补队伍，请注意。
若报名确认邮件被误判为垃圾邮件，也请参赛者自行负责邮件确认。
如欲确认年度报名受理状况，请联络 FORMULA DRIFT JAPAN 事务局。
自 2026 年系列赛 起，关于车辆检验，将在揭幕战（Rd.1）之前实施赛前车辆检验。
此举是基于在 2025 年揭幕战 时已实施赛前车辆检验，但当时出现了一定混乱的情况，经过检讨后制定的措施。
自 2026 年系列赛开始，赛前车辆检验将于事先设定的日期和地点进行。
为减轻各位参赛者的负担，主办方将派遣检验人员前往各区域实施车辆检验。
九州地区
中国・四国地区
关西・中部地区
关东甲信越地区
东北地区
近日内将准备赛前车辆检验预约表，供参赛者选择并填写检验日期、时间及场地。请务必在就近的场地，或时间安排合适的场地，完成赛前车辆检验。
原则上，揭幕战当天不进行车辆检验。
仅对在赛前车辆检验中被指出需要改进的车辆，才会进行复检。
有关赛前车辆检验的具体日期、时间及场地安排，将另行通知已完成 2026 年系列赛报名的参赛者。
●注意事项
• 若在赛季中需变更报名时登记的参赛车辆，请务必事前联络并重新提交变更后车辆的规格表（spec sheet）。
• 请注意逾期提交年度报名表将无法受理（年度报名亦可能于额满时提前结束受理）。
• 若因同队、共享技师等理由希望安排相邻Pit，请于报名时事前填写。报名后无法调整，且不保证一定能满足要求，敬请谅解。
• 赛事期间可能使用官方无人机拍摄精彩影像并供观众与直播播放。将尽量保持安全距离拍摄，但无人机在竞赛中仍有可能接触参赛车辆。万一发生无人机接触车辆之情形，车队同意不就此对主办方追究任何损害赔偿。请理解此为向全球传送更好影像之目的，车手与团队相关人员须事先同意。若无人机进入驾驶员视线等情形，同样不对主办方主张赔偿，敬请理解。
• FDJ2 全站采用开放维修区，以缩短车手与观众距离。开放维修区允许一般观众进入维修区（但禁止进入Pit内），使观众能更近距离观看Pit作业。因此在车辆举升并空转后轮等情况时，必须至少有一名Pit工作人员在场并发出安全注意提示，并用锥桶等设备限制观众进入Pit，全面防止事故的发生。此外，在车辆进出Pit时，Pit工作人员须吹哨并指挥车辆进出。
※ 哨子请由各队自备。
• FDJ2 系列赛一旦有1站已实际举办，则视为年度系列赛即成立，全年各站累积分数定义为系列积分并计入系列排名。因此，无论因机械故障或任何理由导致无法参加某一站比赛，已缴纳之报名费恕不退还。本条款同样适用于因天灾、交通中断、战争、恐怖行动或传染病蔓延等不可抗力因素致无法举办之情形。
●年度报名受理期间
2026 年 1 月13 日（周二）13:00 ～2 月 3 日（周二）18:00
※若报名过多，MSC 将综合考量对 MSC 的贡献度与过往成绩等决定是否受理年度报名。并非以先到先得为原则，敬请谅解。
●须提交文件
报名表、技术规则与竞赛规则确认书、规格表、执照复印件、以及车手 / spotter / mechanic 的参赛承诺书（若 spotter 或 mechanic 有变更，请于变更时再提交相应誓约书）
※仅透过报名表（年度报名情况仅需提交一次）与上述文件二者齐备，方可视为正式报名，敬请注意。
报名文件清单
•年度报名申请表
•技术规则・竞赛规则确认书
•参赛誓约书（车手用）
•参赛誓约书（Spotter 用）
•参赛誓约书（Mechanic 用）
•规格表（Spec表）
•FORMULA DRIFT JAPAN 参赛承诺书
•关于 Roll Cage 的豁免说明（仅适用于 2025 年在 FDJ3 参赛并于 2026 年升格至 FDJ2 的车手）
※上述报名资料仅会寄送给报名确认为通过者。
未加入意外伤害保险者（无论参赛者或技师）亦请提交「FORMULA DRIFT JAPAN 参加承诺书」。
※为提升对规则的理解，本季新增「技术规则・竞赛规则确认书」作为提交项，旨在证明各队确实已查看并确认各项规则，故与誓约书同样为各队必提交文件。请督促车队代表、车手、技师与团队相关人员确实阅读并确认规则内容。该文件最后由车队代表签名盖章后提交，敬请配合。
●报名文件寄送地址
〒166-0015
东京都杉并区成田东 3-13-11
MSC 株式会社 FORMULA DRIFT JAPAN 事务局
TEL 03-5305-3553
赛事规则（PDF）
技术规则（PDF）
裁判规则（PDF）
车检技术检查表（PDF）
竞赛规则（PDF）
https://formulad.jp/wp-content/uploads/2026_Technical_Regulation_ver1.2.pdf
技术规则（PDF）
https://formulad.jp/wp-content/uploads/2026_Sporting_Regulation.pdf
判定规则（PDF）
https://formulad.jp/wp-content/uploads/2026_Judge_Regulation.pdf
车检技术Passport（车辆检验检查表）（PDF）
https://formulad.jp/wp-content/uploads/2026_Tec_Passport.pdf
请务必从上列链接下载并在报名前确认「竞赛规则」、「技术规则」、「裁判规则」与「车检技术检查表」。
※FORMULA DRIFT JAPAN 与 FDJ2 的赛事将依上述竞赛规则与技术规则执行。
※年度报名受理自 1 月 13 日（周二）13:00 开始。
